少し振動関係の仕事をかじっていることもあり、パリ・ルーベでの振動計測とは面白そう。
ふつうの舗装路に比べると、サドルの振動は2倍以上くらいのものだが、それ以上にハンドルの振動が大きいらしい。走ったことないけど。
するとテクニックがわりと効きそうだし、二階建てというのは名案だな。
ふつうの舗装路に比べると、サドルの振動は2倍以上くらいのものだが、それ以上にハンドルの振動が大きいらしい。走ったことないけど。
するとテクニックがわりと効きそうだし、二階建てというのは名案だな。
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