Road-de-Touring

今日は朝から研究のやる気が出なかったなぁ。
目の前のやることひとつひとつ片付ける気分の日と今後の見通しをつける気分の日があったりするけど、今日はどっちでもなかった。
やんなきゃいけないこともたまっているが精神衛生上ジムの1時間は確保。

筋トレののち御殿下パワーマックス。
アップののち負荷6.0kpに設定。
60rpm30sec-90rpm30sec
シッティングで始めて30秒後にダンシングに切り替えて踏み切る。立ち上がるときにテンションが上がるので自分のリズムに合ってやりやすい。ギザロと違ってたわまないので踏み抜けて良い。ストレス解消。


‥よく見たら団地坂のプロファイルに似ていた。
この感覚に馴染みがあるわけだ。




ツールド沖縄レポート
http://www.cyclowired.jp/?q=node/21872
http://www.cyclowired.jp/?q=node/21895
みな限界だったようだ。
限界を超えた戦い。
登りでのペースアップ。
絶対に切れないという意思を貫徹した者が残った。
そして絶対に勝つという強い意志。

自分も1位を意識するようなロードレースに出てみたいと思った。
まだヒルクライムTTでしか勝ったことがない。困難の末の勝利ではあったがある意味自分との戦いだった。
JCRCで何度かチャンスはあったが達していない。

通学往路。
ギザロに戻ってから初めて踏み回した。
平地のもりもりダンシングと下ハンでの高速巡航を試した。

400Wくらいまでならフレームの変形もバネということにならなくもないが、
500Wをこえてくるとその場に止まってでパワーマックスを漕いでいるようで前に進まない。
最後に春日の坂で1000W級に踏んだらBBがぐにょ〜って沈んで腕でカウンターフォースを与えて姿勢制御するのでいっぱいいっぱい。材料力学で扱う微小変形の概念を通り越して大変形の領域に突入した。

ヒルクライムならともかく、ロードレースで自分から仕掛けようなんて思った日には圧倒的なハンディキャップがあることを改めて痛感。エバディオの味を知ってしまった今となってはもうごまかしはきかない。込めた力の分くらい前に進んでもらわなきゃぁやってられん。

なにこれめっちゃ楽しそうなんだけど。
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/viewcat.php?cid=3236

こんな記事をみるにつけ自転車競技がいかに市民権を得ているかをうかがい知れる。
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=12375

そしてそれはとてつもなく厳しい世界だ。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/21378
北海道で見た地獄。爆風横風と落車の渦中でむくりと起き上がって機材をチェックし淡々と走り出すプロを見てオーラを感じたが、その何倍も何十倍ものカオス。。
自転車レースを観るのも楽しい。



そういえばジャパンカップを完走したから来年の全日本選手権エリートの出場資格が自分にはあるらしい。インカレ、乗鞍、チャレンジ、実業団TR、ツールド北海道と走るチャンスを得てきたが、この全日本選手権とツールド沖縄がまだ走ったことのない未知のレースとして残っている。研修次第だが挑戦したい。6月というのが鬼門すぎるが。。

エバディオからのパーツ移植が終わり、予定よりだいぶ早く組み上がった。
突貫工事を敢行していただきありがとうございます。



千駄ヶ谷から国分寺まで私服スニーカー自走。
ギザロで71000キロ、Avedioで5000キロ、再び新たな1キロが刻まれた。

路面の振動が柔らか！快適！やっぱり今までが恐ろしい硬さだったんだと思い知る。
近々ちゃんと走ってみよう。剛性のなかにびっくりするオチが予想されるが…


沖縄市民200km
第二集団のメンバーが熱い！！！
そして何かが起きた予感。。各レポートを待つ。

ジャパンカップ以来あまり乗らなくなって２週間。

また乗りたくなってきたぞ。

しばし自転車を放置して、乗りたくなれば乗ればいいし、ツーリングしたくなればすればいいし、もがきたくなればもがけばいいと思っていた。
で結局自分は何がしたいのか。
サラリーマンをやってみてそれでどうかというまだわからないところもあるけども、どういう人に出会うかにもよると思う。結果には自己満足ででも楽しんで仲間と競い合って走れればと思う。

さて、明日はツールド沖縄市民200キロ。
それぞれ背負うもの背負って挑む熱い戦い。
今年はどんなドラマが待っているのだろうか。
海の向こうから応援。

松井、移籍か。

ワールドシリーズを制しMVPを獲得して頂点を極めた者を待ち構えているのは‥？そして彼が次に目指すものとは？



鏡の話
鏡の性質は光を反射することだけ。逆転しているのは”前後”
左右を入れ替えたように見えるのは人間の認識の問題らしい。

認識！？いまいち腑に落ちず。頭が変になってきた。
ガラスに書いた文字を鏡に映すと、左右か上下どちらから回り込むかただそれだけの問題だという話はなんとなくわかる気もするが。。

今シーズンを戦ったAvedioVenusフレームを後輩に引き継ぐため、マップスポーツに預けた。
本郷から原宿まで最後の走行。もうこのVenusに乗っかることはないだろう。ありがとう。

ロードが本郷待機中のため、夜に府中のツタヤまでママチャリを飛ばした。

基本は同じ体幹、ハムストペダリング。BB軸と前輪が遠いためかダンシング時に後ろに追い出されるのでハンドルをぐいと引く。

ハンドリングは意外と軽快。

かご便利！

空気圧がロードより引くので乗り味はマイルドで快適。

重いギアがないのが１１０回転くらいまであげてスピードには乗れる。

ブレーキ性能だけが心配。重量が１０キロ重い分運動エネルギーも大きいのに．

柏キャンパスの近くにある超大盛の飯が食える定食屋に行くというランに参加。
その名もやよい食堂in千葉県野田市

ママチャリファイター２、改造マウンテン１、自分の院生４人。
江戸川サイクリングロードの爆風（完全に向かい風）でしっかりと腹をすかす。
なにやら川沿いに人だかり。よく見れば車がずーっと一列に並んでいて各々持ってきた物品を並べてフリーマーケットストリートが構築されていた。脇ではおじさんたちが野外ライブっぽく”ニジュウヨジカンイキテ〜キタ〜”となぞのロックを披露。お祭りやらも集まりがよく地元愛を感じる。

そんなこんなで目当ての店を発見すると、なんと店の外に行列！！20分以上待って待望のご対面。










かつ丼大



！？


どんぶり二つ！？


しかも下段に近づくほどご飯の圧縮率が高くよりきつくなるという設定。







さらに、かつカレー大はこれよりもさらにツーランク上だった。。



！？

絶句。

でも本当に恐ろしいのはこの中に埋蔵されているご飯の量。推定四合。




私のみかつ丼を完食し、他かつカレー２、かつ丼１敗北。
ごちそうさまでした。

そういえば隣のテーブルでお姉さんたちが中華丼大を頼んでいてこれはもしやギャル曽根のごとく食い尽くすのかと思いきや大胆に3分の2ほど残して去っていった。

走行約120キロ。

その別れは突然、ではなく予定されている。


Avedioフレームに乗って長距離走るのも明日が最後。
6月末に受け取ってから5000キロとちょっと、数々の苦楽をともにしてきた。
唯一の落車はツールド北海道第3ステージのオロロンラインにて。メットは粉砕したがフレームは無傷で乗り切ってくれた。
ジャパンカップの下りでは攻めまくった。高い剛性からくる圧倒的な安心感。生まれて初めて他の人の下りが遅いなと感じた。何度かオーバースピードになったが必死のブレーキングで回避。

サポート元のAvedio様、パーツ移植他面倒をみてもらっているマップスポーツ様、ありがとうございます。
ありがとうございます。ありがとうございます。ありがとうございます。



道具には物語がある。
この魂を受け継いだ後輩たちがさらなる高みへと飛躍していくことを願う。




10月の走行距離：
784km
風邪引いて動けなかったりで少ない。よくこれでジャパンカップを乗り切ったものだ。